简述磨牙铸造金属全冠的牙体预备。

正确答案： （一）预备顺序为了方便操作、视野清楚、保护邻牙、控制预备量、保证预备体形态符合要求，后牙铸造金属全冠的牙体预备应按照一定的顺序进行。首先预备 面，然后预备颊舌轴面，再打开邻面接触点，进行邻面预备，最后精修完成。
（二）牙体预备方法与要求
1. 面预备
面磨除的目的是为铸造金属全冠提供 面修复间隙，保证修复体 面有足够的厚度和强度，并与对 牙建立正常接触关系。 面预备的要求是保证与对 牙 面间有1mm的预备间隙，依照 面解剖形态均匀磨除，形成功能尖斜面。
首先用直径1mm的金刚砂车针（MANITR-13）沿 面沟嵴预备深度略小于1mm的数条沟，作为面 预备深度的指示和定位，即深度定位指示沟。
然后用较短的柱状金刚砂车针（MANITF-22）按指示沟深度，磨除指示沟间牙体组织，磨除厚度均匀，保持 面形态，形成一定宽度的功能尖斜面（下后牙颊尖颊斜面或上后牙舌尖舌斜面），避免磨成平面。
2.轴面预备
轴面预备的要求是去除轴面倒凹，为修复体创造足够的修复空间，建立合适的修复体就位道，形成2°～5°的轴面聚合角度，边缘位于龈上0.5mm，形成0.5mm宽圆角肩台（全冠边缘位置应根据具体情况决定，对于牙冠高度合适的后牙金属全冠，最好采用龈上边缘，更有利于修复体边缘密合和龈组织健康）。
为了更好地达到预备要求和保护邻牙，轴面预备应分为颊舌面预备和邻面预备两步进行。
（1）颊舌面预备：首先用直径1mm的圆头锥形金刚砂车针（MANITR-13），在颊舌面正中和近、远中轴角处预备三条定位指示沟。定位沟方向与全冠就位道（通常为牙长轴方向）平行，向 方聚合角度为2°～5°。定位沟末端即车针头部位置置于龈缘上0.5mm处，定位沟末端深度为0.5mm，即车针末端一半进入牙体组织，形成0.5mm宽圆角形状。
然后用同一车针磨除定位沟间牙体组织，保持2°～5°的轴面聚合度，边缘形成0.5mm宽连续圆角肩台。
（2）邻面预备：邻面预备时为了避免磨损邻牙，应首先用细锥形金刚砂车针（MANITR-11）打开近远中邻面接触点，并适当增加邻面间隙的宽度。然后改用直径1mm的圆头锥形金刚砂车针（MANITR-13）预备，保持2°～5°的轴面聚合度，形成与颊舌面连续的0.5mm宽圆角龈上肩台。
3.精修完成
分别修整预备体 面和轴面，使预备面平整、光滑、连续，保持 面形态，降低锐利牙尖，圆钝 轴线角。轴壁无倒凹，聚合度一致，颊舌面与邻面间轴角圆滑，边缘肩台连续，肩台宽度、高度一致。可使用咬合纸或烤软的蜡片进行咬合检查，保证 面有1mm厚的修复间隙。

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