单选题
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。
发布日期：2021-03-22
5.0‰
6.0‰
7.0‰
8.0‰
试题解析
限制坡度
限制坡度又称“最大持续坡度”。单机牵引普通货物列车，在持续上坡道上、最后以机车计算速度等速运行的坡度；它是限制坡度区段的最大坡度，货物列车牵引质量是按它来计算的。属主要技术标准之一。与铁路能力有直接关系，故应根据铁路等级、地形、牵引动力条件、运量及邻接铁路的牵引定数等因素，在初步设计中分析比较，慎重选定。
- 中文名
- 限制坡度
- 外文名
- Limiting gradient
铁路区间
铁路区间，两个铁路车站之间的线段。区间两端的车站为区间的分界线。划分区间的目的是为了保证全线各个段落都能安全、高效和不间断地通行列车。区间的长短与铁路通过能力的关系密切,设计铁路时要求尽可能均匀地分布区间。对铁路通过能力起控制作用的区间称“控制区间”。
- 中文名
- 铁路区间
- 定义
- 两个铁路车站之间的线段
线路
线路，英文可译为circuit，可指狭小如线的道路、传导电流的电线或者铁路道轨。
- 中文名
- 线路
- 外文名
- line;route
- 拼音
- xiàn lù
- 释义
- 狭小如线的道路
题王网让考试变得更简单
扫码关注题王，更多免费功能准备上线！
此试题出现在
低保评议的程序有哪些？
高热的体温范围为（）。
在框架结构中，中柱的中线一般与纵、横向平面定位轴线相重合。
财务管理信息系统的科目属性有哪些？
庆阳市“两纵两横”的公路主骨架包括（ ）。
背景资料资料：某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础;上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为 4. 5m厚杂填土，地下水位位于地面以下 0.5m。主墩承台基坑平面尺寸为10m×6m，挖深为 4.5m，采用 9m长 20a槽钢做围护，设一道型钢支撑。土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。箱梁砼浇筑后，支架出现沉降，最大达5cm，造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。问题：针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？
男患，72岁。1天前清晨因双侧季肋部疼痛而醒来，发现双下肢不能活动。查体：双下肢肌力1级，T6以下痛觉消失和束带感，深感觉正常，尿潴留。诊断考虑为（）
柴油发动机动力不足，这种故障往往伴随着（）。
采煤工作面超前支柱初撑力不低于多少千牛？
商业助学贷款贷前调查的重点内容不包括（）。
暂无相关推荐~
客货共线160km/h＜V≤200km/h铁路，区间双线间最小距离为（）mm。
客货共线160km/h＜V≤200km/h铁路，区间双线间最小距离为（）mm。
客货共线铁路有列检作业，160km/h＜v≤200km/h时，站内正线与相邻到发线的线间距，一般为（）。
客货共线200km/h铁路，区间线间距为（）m。
V≤160km/h客货共线铁路基本建筑限界最大半宽度为（）。
客货共线铁路有列检作业，160km/h＜v≤200km/h时，站内正线与相邻到发线的线间距，一般为（）。
客货共线铁路（υ≤160km/h），基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界，自轨面酸算起的纵向最大高度为（）。
客货共线200km/h铁路，最小曲线半径一般为（）m。
客货共线200km/h铁路，区间线间距为（）m。
v≤160km/h客货共线铁路，旅客站台高站台高度为（）。