填空题
发布日期:2021-03-22
道口自动信号(automatic level crossing signal)是1997年公布的铁道科学技术名词。
列车即将到达进站信号机(站界标)处时称为列车接近。一般自动闭塞区间为列车压上第二接近轨道电路,半自动闭塞区间集中联锁车站为列车压上预告信号机或预告标处的轨道电路,非集中联锁车站为列车头部到达预告信号机或预告标处为列车接近。
铁路道口,在台湾及港澳称为平交道,是道路与铁路的平面交叉,而没有高架桥或隧道。早期的铁路道口有人值守,当火车将通过时,看守挥动红旗或红灯示意所有车辆和行人停止,并使车辆和行人离开轨道。后来,引入了手动或电子的栏杆以挡住公路。栏杆用于阻拦任何车辆和行人闯入铁路。在铁路的早期,许多车辆都是畜力车,因此有必要设立真正的障碍。而现代除了车辆和行人流量大的铁路道口仍有人看守外,大多已自动化运作而无人看守。
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道口自动信号
在设有道口自动信号的道口应台何迎车?
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道口自动信号是当道口发生危及行车安全情况时,用以向列车发出停车指示的信号。
道口的自动信号、自动通知、遮断信号、道口无线报警装置(包含局级及以上部门鉴定合法上道使用)、道口电话、列车无线调度通信设备、监护道口监听机等由()部门负责安装和...
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道口的自动信号、自动通知、遮断信号、道口无线报警装置、道口电话、列车无线调度通信设备等由()负责维护。
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道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆(栏门)、铺面、标桩等设备发生故障和缺损时,要及时通知设备管理单位,并在()上登记。
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