问答题
发布日期:2021-03-22
钢轨位移观测桩(rail creep indication posts)是1997年公布的铁道科学技术名词。
无缝线路是指将钢轨焊接起来的线路,称焊接长轨线路,又因长轨中有存在巨大的温度力,故也称温度应力式无缝线路。按焊接长轨条长度不同而有普通无缝线路和跨区间无缝线路。前者的焊接钢轨长度一般为1〜2km左右,在两长轨条之间设置2〜4根标准轨用普通钢轨接头形式与长轨条连起来,形成缓冲区,它虽然减少了钢轨接头,但缓冲区内仍然存在钢轨接头。跨区间无缝线路为焊接长轨条贯穿整个区段,并与车站道岔焊接,桥上铺设无缝线路,自动闭塞地段采用强度高的绝缘接头,取消了介于长轨条与它们之间缓冲区,消灭了钢轨接头,彻底实现了线路的无缝化。上述两种无缝线路的长轨条两端存在具有一定伸缩量的伸缩区,长度一般为50〜100m,中间部分为无伸缩的、温度力最大的固定区。与上述两种无缝线路不同的是放散温度应力式无缝线路,它又分为自动放散和定期放散两种。前者是在焊接长轨条两端设置伸缩调节器自动释放钢轨中的温度力,它主要用在高速铁路和桥梁
设置是一个汉语词汇,读音为shè zhì,意思是指设立,布置;放置;装置。出自于黄溍 《圣寿院记》:“器物之须,设置如式。
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无法查明原因的现金溢余,应冲减“管理费用”科目。
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无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
无缝线路钢轨()与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
无缝线路钢轨被锁定之后,只钢轨两端能部分伸缩,其两端相当固定钢轨的支座,因此其中部在()时就产生温度力。
无缝线路钢轨()与钢轨长度、截面面积无关。
无缝线路钢轨()与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
无缝线路钢轨被锁定之后,只钢轨两端能部分伸缩,其两端相当固定钢轨的支座,因此其中部在()时就产生温度力。
无缝线路钢轨()与钢轨长度、截面面积无关。
无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨焊接成()m长钢轨而铺设的铁路线路。
无缝线路也叫长钢轨线路,就是把若干根标准长度的钢轨焊接成()长钢轨而铺设的铁路线路。