此试题出现在
下列关于产品生命周期的说法中,不正确的是()。
被撞机动车、非机动车、牲畜等财产物资,造成的报废或修复费用属于事故直接经济损失。
轮番假定多因素中一个因素变化,逐个计算、确定其对成本的影响,该方法为()。
戴望舒《乐园鸟》每节一问,其实是自问。
链节
一般说来,随注射压力的增大,制品性能会发生下述变化()。
洞口防护栏杆的杆件及其搭设应符合下列要求:原木横杆上杆梢径不应小于()MM,用不小于12号镀锌的钢丝、竹篾或塑料蔑绑扎,不应小于3圈,要求表面平顺和稳固无动摇。
牵引拉杆紧固件螺纹处应涂抹()。
关于CT层厚的叙述,错误的是
铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤(1)时,可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强,缠绕方向与被接续导线外层绞向(2),绑扎长度超出缺陷部分(3)mm;当断股、损伤(4)时,应采用同材质导线进行补强;当断股、损伤(5)时,应重新制作接头或更换。(5)处应选()。
工频耐压试验中,作为耐压试验的调压设备,一般采用自耦调压器或移圈式调压器。
工频耐压试验中,作为耐压试验的调压设备,一般只采用()
工频耐压试验中,作为耐压试验的调压设备,一般采用自耦调压器或()。
什么叫1min工频耐压试验?
工频耐压试验测量试验电压的峰值与有效值之比在()范围内可以认为试验结论不受波形畸变的干扰。
在进行工频交流耐压试验时,试验的容抗与试验变压器的漏抗是串联的,当回路的自振频率与电源的基波或高次谐波频率相同而产生()时,在试品上就会产生比电源电压高得多的(...
工频耐压试验在试验时利用外部升压设备产生高压被试设备进行耐压试验,因此也称作冲击耐压试验。
工频耐压试验时试验电源的频率只要在45-HZ范围内即认为符合工频耐压。
工频耐压试验时,产生容升现象的原因为试验时的电感性负载电流流经试验变压器一、二次绕组时在漏抗上的降压所致
工频耐压试验测量试验电压时,应将测得的峰值除以()作为试验电压的有效值。