背景资料某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面经下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。  项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。  箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。 问题：  1)本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工？  2)箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？  3)指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确作。  4)结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5)指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6)依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些？

正确答案：

1)根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑，降水井宜在坑外缘环形布置。
顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5，雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。具体包括坑内及时降水、坑外设置截水沟及挡土台防止地表水向坑内渗流。
2)箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线、悬吊加固等措施，并加强施工监测等保护法。
3)项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题有：
(1)轨道加固方案，采用轨束梁加固线路不正确。
(2)列车按正常速度行驶不正确。
(3)仅对桥（涵）体各部位监控量测不正确。
(4)方案项目部技术负责人批准后实施不正确。
正确的做法是：
(1)孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固。
(2)列车通过施工区域要限速。
(3)在顶进过程中，应对线路加固系统、桥（涵）体各部位、顶力系统和后背进行全面的量测监控。
(4)测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中，经企业技术负责人审批，并填写审批表，签字盖企业公章，报请总监理工程师签署意见后实施。有变更时要办变更审批。
4)工作坑施工缓慢，进度严重拖后说明项目部在进度管理上存在缺陷。
应采取的控制措施是：（1）项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施;（2）应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施;（3）实施进度计划中出现偏差时应及时调整。
5)引起列车颠覆的隐患有：
（1）线路加固方案不满足安全要求;（2）因固方案中没限制列车速度;（3）施工中箱涵连续顶进。
6)开挖坍塌的原因可能有：
（1）采用铲车逆坡挖土;
（2）钢刃脚进土小于100mm，超前挖土;
（3）雨水减小了开挖面稳定性;
（4）列车行驶增加了坡顶荷载。

（知识点： 城市桥梁工程施工安全事故预防）（题库维护老师：mr）

解析：

1)根据背景资料介绍箱涵工作坑属面状基坑，降水井宜在坑外缘环形布置。
顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5，雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。具体包括坑内及时降水、坑外设置截水沟及挡土台防止地表水向坑内渗流。
2)箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线、悬吊加固等措施，并加强施工监测等保护法。
3)项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题有：
(1)轨道加固方案，采用轨束梁加固线路不正确。
(2)列车按正常速度行驶不正确。
(3)仅对桥（涵）体各部位监控量测不正确。
(4)方案项目部技术负责人批准后实施不正确。
正确的做法是：
(1)孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固。
(2)列车通过施工区域要限速。
(3)在顶进过程中，应对线路加固系统、桥（涵）体各部位、顶力系统和后背进行全面的量测监控。
(4)测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案中，经企业技术负责人审批，并填写审批表，签字盖企业公章，报请总监理工程师签署意见后实施。有变更时要办变更审批。
4)工作坑施工缓慢，进度严重拖后说明项目部在进度管理上存在缺陷。
应采取的控制措施是：（1）项目部应逐级落实施工进度计划，最终通过施工任务书由班级实施;（2）应监督进度计划的实施，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施;（3）实施进度计划中出现偏差时应及时调整。
5)引起列车颠覆的隐患有：
（1）线路加固方案不满足安全要求;（2）因固方案中没限制列车速度;（3）施工中箱涵连续顶进。
6)开挖坍塌的原因可能有：
（1）采用铲车逆坡挖土;
（2）钢刃脚进土小于100mm，超前挖土;
（3）雨水减小了开挖面稳定性;
（4）列车行驶增加了坡顶荷载。

（知识点： 城市桥梁工程施工安全事故预防）（