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多选题

在铁路路基软土沉降量计算时,下述说法中正确的是()。

发布日期:2021-10-01

在铁路路基软土沉降量计算时,下述说法中正确的是()。
A

地基总沉降量由瞬时沉降量、主固结沉降量与次固结沉降量三部分组成

B

应分别计算瞬时沉降量、主固结沉降量及次固结沉降量,三者累加后即为总沉降量

C

计算主固结沉降量可采用分层总和法或应力面积法

D

压缩试验资料可采用e-1gP曲线也可采用e-P曲线

试题解析

次固结沉降

次固结沉降,也称蠕变沉降,是指地基在外荷作用下,经历长时间,土体中超孔隙水压力已完全消散,有效应力不变的情况下,由土的固体骨架长时间缓慢蠕变所产生的沉降。一般土中次固结沉降的数值很小;但对于含有有机质的厚层软粘土,却不可忽视。

中文名
次固结沉降
学科
土力学
有关术语
蠕变
外文名
secondary consolidation
定义
土的固体骨架蠕变所产生的沉降
领域
土木工程

沉降量

沉降量指基础各点的绝对沉降值,对独立基础来说,一般以基础中心沉降值表示基础中心的沉降量。

中文名
沉降量
定义
基础各点的绝对沉降值,对独立基础来说,一般以基础中心沉降值表示基础中心的沉降量

主固结

主固结(primary consolidation),又称渗透固结,饱和粘性土在侧限条件下受压后,孔隙水逐渐排出,孔隙水压力逐渐消散至零,有效应力相应增加,这种由孔隙水的渗透引起的压缩过程称主固结.

中文名
主固结
英文
primary consolidation
学科
工程地质学
类别
专业名词

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