判断题
轨道电路一次调整是指在最不利条件下，每段轨道电路内，可变环节的电气参数经首次调整后，能满足调整、分路、机车信号、断轨检查四种状态的要求，无需随设定范围之内的外界参数变化再次进行调整。
发布日期：2021-03-22
对
错
试题解析
轨道电路
轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。 整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间，各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔，形成一独立轨道电路，各区间的起始点皆设有信号机（色灯式信号机），当列车进入闭塞区间后，轨道电路立即反应，并传达本区间已有列车通行，禁止其他列车进入的讯息至信号机，此时位于区间入口的信号机，立即显示险阻禁行的信息。
- 中文名
- 轨道电路
- 类别
- 电路
- 研究人员
- W·鲁宾逊博士
- 外文名
- Track circuit
- 目的
- 是否被机车车辆占用
- 专利时间
- 1872年
调整
为使仪器仪表处于正常工作状态和消除偏差，以适合于使用所进行的操作。
- 中文名
- 调整
- 所属学科
- 电力系统
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此试题出现在
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在分路状态的最不利条件下，轨道电路接受设备应能继续工作，反映轨道电路区段有车占用。
测长轨道电路区段，在道床漏泄电阻大雨0.1Ω／km的条件下，应能保证轨道电路正常工作。（）
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测长轨道电路区段，在道床漏泄电阻大于（）的条件下，应能保证轨道电路正常工作。
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25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用（）导线短路轨道电路电流区段的任一点时，轨道继电的衔铁应可靠落下。
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