单选题
发布日期:2022-07-07
一般互通式立体交叉(service interchange):又称服务型互通式立体交叉,为高速公路等干线公路与一般公路相交叉或一般公路相互交叉的互通式立体交叉。
三岔,清初年设立,1977年废止。
采用,汉语词汇,读音为cǎi yòng,意思指采纳应用、任用。出自《东观汉记·马防传》。
题王网让考试变得更简单
扫码关注题王,更多免费功能准备上线!
此试题出现在
其他考试
销售专利产品
消防安全管理的方法主要有哪些?
简述“地中海饮食”的七个关键词。
影响教师心理健康的大的因素主要有()
根据影响工程项目质量的因素,质量成本控制内容不包括()。
缺乏可致坏血病( )。
秦朝中央设置的三公中有()。
计算机机房的总体设计应当包括哪些方面?对于这些方面设计时有需要考虑哪些具体因素?
软件自动化测试是软件测试技术的一个重要的组成部分,引入自动化测试可以提高软件质量,节省经费,缩短产品发布周期。
电子化支局营业操作系统功能中,“支局袋盒登记”在哪个功能菜单中?()
某三岔一般互通式立体交叉,匝道设计服务水平采用四级,设计速度采用40km/h,根据下图交通量分布情况,初拟4个方案。根据左转弯交通量大小及分布,方案中与交通量分...
某互通式立体交叉匝道设计服务水平采用四级,其中一条出口匝道设计速度40km/h,设计小时交通量为600pcu/h,从减速车道起点到该匝道合流鼻端之间的总长度为5...
设置互通式立体交叉出口预告标志时,当因互通式立体交叉、桥梁、隧道等因素没有位置设置时,经严格论证可取消哪个出口预告标志?( )
下列哪项条件下的互通式立体交叉属于枢纽互通式立体交叉?( )
互通式立体交叉
互通式立体交叉由下列()组成。
互通式立体交叉
当前一个互通立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于()时,必须设辅助车道将两者连接。
当前一个互通立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于()时,必须设辅助车道将两者连接。
当前一个互通立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于()时,必须设辅助车道将两者连接。