单选题
发布日期:2021-03-22
螺孔波
半个螺孔波
颏部反射波
倒打螺孔波
钢轨探伤仪是指探査钢轨内部暗伤或表面上细小裂纹,特别是被夹板掩盖部分钢轨伤损的仪器。根据探伤工作原理,分电磁探伤和超声波探伤两大类。中国铁路广泛使用超声波探伤仪。超声波在固体及液体中能从不同的速度传播,而在空气中几乎不能传播。当超声波射入有核伤、裂纹或其他伤损的钢轨时,在固体与空气的接触截面上受阻,产生反射波。
探测,指探查某物;确定物体、辐射、化学化合物、信号等是否存在。
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。
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钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时(声程为200mm),轨底角反射波应出现在刻度()左右。
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钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头移至距轨端约100mm处荧光屏刻度8格左右有时会出现()。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头入射点移至距轨端10mm左右,在荧光屏刻度4.3格左右显示()。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头入射点移至距轨端35mm左右时,在荧光屏刻度2.5格左右显示轨端()。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时(声程为200mm),探头距螺孔中心77mm左右仪器荧光屏刻度()左右出现螺孔回波。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头入射点移至距轨端约100mm处荧光屏刻度()左右有时会出现顶角反射波。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头移至距轨端约100mm处荧光屏刻度8格左右有时会出现()。