判断题
铁路线路的特别用途线是指安全线和避难线。
发布日期：2021-03-22
对
错
试题解析
特别用途线
为防止机车车辆在未开通进路的情况下，越过警冲标而进入其他线路，与其他线路上的机车车辆发生冲突而设的尽头式线路为安全线。安全线有效长一般应不少于50米，向车档方向不应采用下坡道。机车车辆进入安全线并不能保证其本身安全，只有起隔开作用，保证其他机车车辆的安全。
- 中文名
- 特别用途线
- 分类
- 安全线 避难线
- 作用
- 防止
- 建立范围
- 交通路线
安全线
安全线（catch siding）是为了为防止机车、车辆或列车进入为其他列车准备的进路而设置的尽头线或站线。是一种隔开设备。铁路线路在区间内平面交叉，以及岔线在区间或站内与正线、到发线接轨时，均应设置安全线。在车站进站信号机外方，制动距离范围内，下坡坡度超过6‰时，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。其有效长度一般不小于50m。
- 中文名
- 安全线
- 标准
- 国家标准 GB6527.2—86
- 外文名
- catch siding
- 作用
- 防止列车冒进另一进路
避难线
避难线（refuge siding）是指铁路运输的长大下坡道下方车站设置的专门线路，用以容纳坡道上失去控制溜下的列车，防止其闯入站内股道。它设在车站的出站端或进站端。在斜井提升中，在各阶段设置避难线，防止斜井跑车事故造成设备破坏和人员伤亡。
- 中文名
- 避难线
- 所属领域
- 交通工程
- 作用
- 防止陡长的坡道失去控制列车冲突
- 外文名
- refuge siding
- 类型
- 尽端式避难线、环行避难线
- 设计内容
- 形式及其位置的选择
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