正确答案:
(1)本工程腐蚀区域的划分和确定
“对有掩护海港,大气区和浪溅区的分界线为设计高水位加1.5m;浪溅区和水位变动区的分界线为设计高水位减1.0m;水位变动区和水下区的分界线为设计低水位减1.0m;水下区与泥下区的分界线为泥面”。本工程属外海无掩护,根据《水运工程混凝土施工规范》的规定“对开敞式建筑物,浪溅区上限,可根据受浪的具体情况适当提高”。据此,本方案对钢管桩腐蚀分区的范围作了适当调整,(将浪溅区的上限提高1.0m,即4.51+1.5+1.0=7.01m)结果列于表122-4中。
![图片1.png](/s/tiw/bjupload/2019-07-26/19772047-60eb-4e99-922c-9ca8f1f88c59.png)
(2)钢管桩的防腐蚀耐久性方案
本栈桥工程基桩采用直径800mm的钢管桩,优点是施工速度快、抗弯矩能力强、对沉桩垂击的适应性好,缺点是抗海水的腐蚀能力差。
1)桩设计壁厚预留腐蚀量
《港口工程桩基规范》钢材在海水平均腐蚀速度如表所列。
从上表可见,如果钢管桩壁厚预留4mm的富裕腐蚀量,以浪溅区为例,按均匀腐蚀(平均腐蚀速度)计,大约能耐20年的腐蚀,当然,不同区域,腐蚀速度的不同,钢管桩可以预留不同的厚度。但腐蚀的发生并不均匀,局部点腐蚀的速度将是平均腐蚀速度的几倍乃至十几倍。显然,单纯预留腐蚀厚度是不够的。
2)采取电化学保护措施
外加电流法的阴极保护,不停地需要人员维护,费用高,而且烦琐。牺牲阳极法则完全不存在上述的弊病,如果联合采用预留腐蚀厚度和牺牲阳极法保护措施,则因电化学的作用,腐蚀趋于均匀,极大抑制了点腐蚀的发生。一定年限后牺牲阳极可重新设计并更换。
在开敞海域码头高程较高时大气区和浪溅区阴极保护效果甚微,应采取涂层防腐。
3)涂层防腐
具有足够厚度聚氨酯涂层保护的钢管桩其耐用年限可达30~50年。涂层厚度与设计耐用年限的关系见表1E411132-6所列。![图片3.png](/s/tiw/bjupload/2019-07-26/5fb536db-d53c-4430-ae1e-cfa21811774b.png)
结合工程特点,从技术先进、保护效果符合要求、经济合理、施工可行等几方面综合比选,优化组合后如下。
【题库维护老师:xinxiaoya】
解析:
(1)本工程腐蚀区域的划分和确定
“对有掩护海港,大气区和浪溅区的分界线为设计高水位加1.5m;浪溅区和水位变动区的分界线为设计高水位减1.0m;水位变动区和水下区的分界线为设计低水位减1.0m;水下区与泥下区的分界线为泥面”。本工程属外海无掩护,根据《水运工程混凝土施工规范》的规定“对开敞式建筑物,浪溅区上限,可根据受浪的具体情况适当提高”。据此,本方案对钢管桩腐蚀分区的范围作了适当调整,(将浪溅区的上限提高1.0m,即4.51+1.5+1.0=7.01m)结果列于表122-4中。
![图片1.png](/s/tiw/bjupload/2019-07-26/19772047-60eb-4e99-922c-9ca8f1f88c59.png)
(2)钢管桩的防腐蚀耐久性方案
本栈桥工程基桩采用直径800mm的钢管桩,优点是施工速度快、抗弯矩能力强、对沉桩垂击的适应性好,缺点是抗海水的腐蚀能力差。
1)桩设计壁厚预留腐蚀量
《港口工程桩基规范》钢材在海水平均腐蚀速度如表所列。
从上表可见,如果钢管桩壁厚预留4mm的富裕腐蚀量,以浪溅区为例,按均匀腐蚀(平均腐蚀速度)计,大约能耐20年的腐蚀,当然,不同区域,腐蚀速度的不同,钢管桩可以预留不同的厚度。但腐蚀的发生并不均匀,局部点腐蚀的速度将是平均腐蚀速度的几倍乃至十几倍。显然,单纯预留腐蚀厚度是不够的。
2)采取电化学保护措施
外加电流法的阴极保护,不停地需要人员维护,费用高,而且烦琐。牺牲阳极法则完全不存在上述的弊病,如果联合采用预留腐蚀厚度和牺牲阳极法保护措施,则因电化学的作用,腐蚀趋于均匀,极大抑制了点腐蚀的发生。一定年限后牺牲阳极可重新设计并更换。
在开敞海域码头高程较高时大气区和浪溅区阴极保护效果甚微,应采取涂层防腐。
3)涂层防腐
具有足够厚度聚氨酯涂层保护的钢管桩其耐用年限可达30~50年。涂层厚度与设计耐用年限的关系见表1E411132-6所列。![图片3.png](/s/tiw/bjupload/2019-07-26/5fb536db-d53c-4430-ae1e-cfa21811774b.png)
结合工程特点,从技术先进、保护效果符合要求、经济合理、施工可行等几方面综合比选,优化组合后如下。
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