移动端

  • 题王微信公众号

    题王微信公众号

    微信搜“题王网”真题密题、最新资讯、考试攻略、轻松拿下考试

单选题

内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆的两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于()MM

发布日期:2021-03-22

内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆的两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于()MM
A

16

B

18

C

20

D

22

试题解析

尖端杆

尖端杆(front rod of a point)是1997年公布的铁道科学技术名词。

中文名
尖端杆
所属学科
铁道科学技术
外文名
front rod of a point
公布时间
1997年

道岔

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。

中文名
道岔
解释
使
应用范围
铁路线路
外文名
switch
基本形式
线路的连接、交叉、连接与交叉
变道
以前

锁闭

锁闭,读音是suǒ bì,汉语词语,意思是上锁关闭。

中文名
锁闭
出处
《颜氏家训·风操》
反义词
开放,打开,虚掩
外文名
belock
拼音
suǒ bì

题王网让考试变得更简单

扫码关注题王,更多免费功能准备上线!

此试题出现在

铁路职业技能鉴定考试

铁路电务系统考试

去刷题
热门试题热门资讯 相关试题

暂无相关推荐~

普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直,各杆件的两端与基本轨的垂直偏差,前后不超过()mm。

普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直,各杆件的两端与基本轨的垂直偏差,前后不超过()mm。

普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直,各杆件的两端与基本轨的垂直偏差,前后不超过()mm。

普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直,各杆件的两端与基本轨的垂直偏差,前后不超过()mm。

ZYJ4液压道岔密贴调整杆、表示杆、尖端杆与直股基本轨相垂直不磨卡,杆件的两端与直股基本轨垂直偏差不大于()mm。

ZYJ4液压道岔密贴调整杆、表示杆、尖端杆与直股基本轨相垂直不磨卡,杆件的两端与直股基本轨垂直偏差不大于()mm。

YJ4液压道岔密贴调整杆、表示杆、尖端杆与直股基本轨相垂直不磨卡,杆件的两端与直股基本轨垂直偏差不大于()mm。

YJ4液压道岔密贴调整杆、表示杆、尖端杆与直股基本轨相垂直不磨卡,杆件的两端与直股基本轨垂直偏差不大于()mm。

道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆其水平方向的两端高低偏差应不大于()。

道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆,其水平方向的两端高低偏差不应大于()(以两基本轨工作面为基准)。