移动端

  • 题王微信公众号

    题王微信公众号

    微信搜“题王网”真题密题、最新资讯、考试攻略、轻松拿下考试

单选题

常用全制动时,制动缸最高压力允许在()范围内。

发布日期:2021-03-22

常用全制动时,制动缸最高压力允许在()范围内。
A

340—380kPA

B

360—400kPA

C

440—460kPA

题王网让考试变得更简单

扫码关注题王,更多免费功能准备上线!

此试题出现在

铁路职业技能鉴定考试

铁路工务系统考试

去刷题
热门试题热门资讯 相关试题

暂无相关推荐~

切控阀一B在常用制动工况下,制动缸的压力随切控阀的膜板比例变化即列车制动管减压量和制动缸升压之间的比值为1:1,并且机车制动缸初升压时间要比未加装切控阀时()1...

切控阀一B在常用制动工况下,制动缸的压力随切控阀的膜板比例变化即列车制动管减压量和制动缸升压之间的比值为1:1,并且机车制动缸初升压时间要比未加装切控阀时()1...

“始发列车检查范围和质量标准”:集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失,制动缸安装座拉铆销套环无丢失,制动缸推杆及β型插销无丢失,制动缸活塞行程指示牌、标...

“始发列车检查范围和质量标准”:集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失,制动缸安装座拉铆销套环无丢失,制动缸推杆及β型插销无丢失,制动缸活塞行程指示牌、标...

装有FS型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力。

制动缸及吊架脱落、丢失,堵丢失:脱落时制动缸及吊架发生(),制动缸连通管发生弯曲;堵丢失时为黑洞状。

制动缸及吊架脱落、丢失,堵丢失:脱落时制动缸及吊架发生(),制动缸连通管发生弯曲;堵丢失时为黑洞状。

装有FS型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力。

制动缸及吊架脱落,配件脱落危及行车安全。制动缸脱落为()故障,要立即通知TFDS动态检车组长。

换端后进行单阀缓解、制动试验(制动缸不得缓解到()Kpa以下)后,自阀最大减压量,排完风后确认列车管压力、制动缸压力显示正常后缓解。