填空题
发布日期:2021-03-22
单元轨节(rail link),轨道专业用语,特指无缝线路中将定尺钢轨连续焊接成长钢轨(我国一般为200~500m)然后再焊接成设计长度的单元轨节。
无缝线路锁定轨温是指无缝线路的零应力轨温,是指无缝线路钢轨被完全锁定时的轨温,此时钢轨内部的温度力为零,其初始数值是在无缝线路铺设时通过计算确定的,锁定轨温是决定钢轨温度力水平的基准,它所反映的是无缝线路在不同的温度条件下钢轨纵向内应力的问题,即无缝线路钢轨内部所承受的拉应力和压应力大小问题,是衡量无缝线路轨道强度与稳定性的量化表现,因此锁定轨温是无缝线路最重要的技术指标之一,其准确与否,将直接关系到无缝线路的状态稳定和养、管、修安全。影响锁定轨温准确性的因素主要有:铺设时的准确性和使用中随时间变化。
相邻,读音为xiāng lín,汉语词语,意思是指毗连。
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无缝线路相邻轨条锁定轨温,规定()。
无缝线路相邻轨条锁定轨温,规定()。
跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过()。
跨区间和区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过(),应做好放散或调整。
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。
跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过()时,必须做好放散或调整。
无缝线路相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()。
无缝线路相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()。
高铁跨区间和区间无缝线路相邻单元轨条的左右股锁定轨温差不得大于(),同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差不得大于()。