泵送混凝土中粗集料的最大粒径碎石不应大于管道直径的三分之一。

泵送混凝土是用混凝土泵或泵车沿输送管运输和浇筑混凝土拌合物。是一种有效的混凝土拌合物运输方式，速度快、劳动力少，尤其适合于大体积混凝土和高层建筑混凝土的运输和浇筑。从1907年开始就有人研究混凝土泵，1932年荷兰人J.C.库依曼制造出卧式混凝土缸的混凝土泵，有了实用价值。第二次大战后在欧美得到推广。50年代中叶联邦德国研制了液压操纵的混凝土泵，工作性能大大改善。60年代中叶又研制了混凝土泵车，机动性更好。中国在50年代就应用混凝土泵，但大规模应用是从1979年在上海宝山钢铁总厂工程上开始，此后在中国的高层建筑上得到推广。1986年上海的商品混凝土已有86%是泵送的。混凝土泵分挤压式泵和活塞式泵，多用后者。根据混凝土泵能否自己行驶又分固定式、拖式和混凝土泵车。后者能自己行驶，便于转移工地，车上还装有三节能伸缩或屈折的布料杆，能将混凝土拌合物直接运至浇筑地点，施工十分方便。活塞式泵主要由料斗

直径(diameter)，是指通过一平面图形或立体（如圆、圆锥截面、球、立方体）中心到边上两点间的距离，通常用字母“d”表示。连接圆周上两点并通过圆心的线段称圆直径，连接球面上两点并通过球心的线段称球直径。

“大于”可以用数学符号表示为 >，当一个数值比另一个数值大时使用大于号(>)来表示它们之间的关系。其几何意义可以这样解释：对于任意两实数a,b，都可在同一数轴上找到其对应点A,B若点A在点B右侧，则a>b