单选题
发布日期:2021-03-22
行车调度员人为
行车值班员人为
行车调度员通过设备
行车值班员通过设备
引导信号是指铁路车站引导信号分两类:当进站或接车信号机因故障等原因不能开放接车信号时,指示列车以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。如进站或接车进路色灯信号机显示1个红色灯光和1个月白色灯光。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
锁闭,读音是suǒ bì,汉语词语,意思是上锁关闭。
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只能够采用引导总锁闭方式引导接车的是()。
采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。
采用引导总锁闭方式引导接车时,YXJ励磁电路中不检查()和敌对进路()。
采用引导总锁闭方式引导接车时,YXJ励磁电路中不检查()和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路)
采用引导总锁闭方式开放引导信号,行车值班员将引导总锁闭钥匙复位后,引导总锁闭表示灯()。(考点范围:引导总锁闭的操作程序)
采用引导总锁闭方式开放引导信号时,行车值班员无须确认道岔位置。(考点范围:引导总锁闭的操作程序)
采用引导总锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,行车值班员转动()钥匙复位。
只能够采用引导总锁闭方式引导接车的是()。
采用引导总锁闭方式引导接车时,YXJ励磁电路中不检查()和敌对进路。
采用引导总锁闭方式开放引导信号,信号开放,同时进路光带点亮。(考点范围:引导总锁闭的注意事项)