填空题
钢轨探伤车所用组合探头0°晶片的工作频率为（）MHz。
发布日期：2021-03-22
试题解析
钢轨探伤车
钢轨探伤车是装在轨道上检测钢轨伤损设备的专用车辆或专用列车。
- 中文名
- 钢轨探伤车
- 作用
- 检测钢轨伤损
- 分类
- 电磁钢轨、超声波钢轨探伤车
- 外文名
- Rail detection car
- 起源
- 美国
- 使用时间
- 1928年10月2日
所用
所用，读音suǒ yòng，汉语词语，指使用，任用。
- 中文名
- 所用
- 释义
- 使用，任用
- 拼音
- suǒ yòng
- 出处
- 《与于襄阳书》
探头
探头即传感器的再封装形式，是把传感器的最基本单元，通过合理的电子电路与外部封装结构，对传感器进行封装，使它具有我们所需的一些独立功能的部件，他和传感器一样，通常根据其基本感知功能分为热敏探头、光敏探头、气敏探头、力敏探头、磁敏探头、湿敏探头、声敏探头、放射线敏感探头、色敏探头和味敏探头、视频探头等几大类。有谐振式传感器、宽带传感器、防水型传感器、高温传感器、低温传感器等其他特殊功能型的传感器。探头在电涡流传感器系统中发挥重要的作用。未能做好探头的安装，以至于探头距离金属体过近或导电体面积过小，将导致涡流的形成受到影响。因此在实际检修作业时，还应加强机组保护仪表探头的安装与维护，以确保机组的运行能够得到有效监控。
- 中文名
- 探头
- 工作电压
- 10-16V
- 储藏温度
- -40 ℃~+95 ℃
- 外文名
- Probe
- 工作温度
- -35 ℃~+80 ℃
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沪杭高铁钢轨母材探伤规定：钢轨探伤每年10遍；对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况，由（）决定增加探伤遍数。
沪杭高铁钢轨母材探伤规定：钢轨探伤每年10遍；对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况，由（）决定增加探伤遍数。
钢轨探伤车所用组合探头内含不同角度的晶片分别为0°晶片、（）晶片、70°晶片、40°晶片。
钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹。
钢轨焊缝探伤所用的探头应无（）和波形抖动现象，探头前沿长度应满足探伤扫查范围的需要。
钢轨探伤车所用组合探头45°晶片的工作频率为（）。
钢轨探伤车所用组合探头有（）种不同角度的六组晶片。
钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹。
钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹。
钢轨探伤车所用组合探头内含不同角度的晶片分别为0°晶片、（）晶片、70°晶片、40°晶片。