判断题
发布日期:2021-03-22
对
错
调度集中系统是指行车调度员在调度中心集中控制和监视所管辖区段内各车站信号设备,统一调度和指挥列车运行的遥控、遥信系统。它由设于调度中心机械室的调度集中总机和设于各车站的调度集中分机组成,总机与分机由数据传输系统相连,以向分机下达控制命令,并将分机采集的现场状态、表示信息传至总机。它将计算机、通信、控制技术融为一体,使铁路运输的连续性、分散性和运输管理的集中性、实时性紧密结合,依靠指挥行车控制信息和有关行车表示信息的正确、实时传送,统一调度和指挥列车安全、有效地运行。调度中心设有调度员控制台,直接控制调度区段内各车站的道岔和信号机,指挥列车运行。通过调度中心表示盘(或显示屏)直接掌握现场信号设备的状态和列车运行轨迹。调度集中分机在得到调度中心授权后,该车站的值班员可以控制相关的道岔和信号机。其现场状态信息,不仅反映于该站显示屏,而且应及时传送给调度中心。调度集中按控制范围分为区段调度集中和枢
根据控制中心下达的列车运行调整计划,各个车站的设备独立地控制各自的列车和调车作业。
联锁是指为了保证铁路车站行车和调车作业的安全,在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。实现这种关系的设备称联锁设备。联锁设备除了保证作业安全外,还有提高作业效率和降低劳动强度等作用。按联锁机具的设置不同分为非集中联锁和集中联锁两大类。集中联锁按使用的器件不同又分为机械集中联锁、电气集中联锁、计算机联锁等。信号机、道岔、进路之间的联锁关系主要有:道岔位置不正确、进路未排通、进路上有车占用,防护该进路的信号机不能开放允许信号;信号一旦开放允许信号,进路被锁闭,不准许改变进路上的道岔位置,敌对进路(不允许同时建立的进路)的防护信号亦被锁闭在关闭状态。列车或车列驶入进路,信号机立即自动关闭,且不能自动重复开放。显然,联锁是存在于两个对象之间的,例如:道岔与信号机之间,敌对信号机之间,进路与信号机之间等。在设计联锁设备时要将车站所有进路、信号机、道岔之间的相互制约关系找出,并列于称作
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