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单选题

接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)技术标准:警示值:()。

发布日期:2022-07-11

接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)技术标准:警示值:()。
A

标准值

B

标准值±30mm

C

400mm

D

450mm

试题解析

接触线

接触线主要是指用作电气化铁道接触网用的接触线,其结构特点是采用铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等,满足电气化铁道接触网需要。 可提供符合铁道部TB/T 2809的铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等各种接触线。

中文名
接触线
别名
电车线
相关学科
材料科学
外文名
line of contract
制作材料
金属
应用
铁道接触网

偏移

与运载体首向垂直的地速分量称为偏移,表明了航迹线同航向线的关系。偏移角是指飞机在空中飞行时,飞机相对空气运动的方向(航向)同相对地面运动的方向(航迹角)之间的夹角,也可以理解为飞机飞行时在大地平面上机身纵轴方向和地速方向之间的夹角。

中文名
偏移
领域
导航
定义
与运载体首向垂直的地速分量
外文名
drift
别名
偏流
作用
表明航迹线同航向线的关系

风偏

架空输电线受风力的作用偏离其垂直位置的现象。风偏包括跳线风偏、相间风偏和绝缘子风偏,跳线风偏是指转角塔跳线受到大风影响,使跳线与转角塔的距离缩短,形成跳线放电;相间风偏是指强风条件下,导线之间的电气距离缩短,使不同相导线间放电;绝缘子风偏角是指在风力作用下,绝缘子串相对于杆塔发生的倾斜角度。其中,绝缘子串风偏是造成风偏跳阐事故的最主要因素。风偏跳闸事故发生的直接原因是悬垂绝缘子串的风偏角过大,风偏角过大时容易造成绝缘子串下端带电体与铁塔之间的空气间隙减小,当此间隙的电气强度不能承受系统运行电压时就会发生放电现象。

中文名
风偏
外文名
winddeflection

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接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值),在()km/h及以下区段:标准值:直线区段200-300mm;曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。

接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值),在()km/h及以下区段:标准值:直线区段200-300mm曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。

接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值),在()km/h及以下区段:标准值:直线区段200-300mm;曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。

接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值),在()km/h及以下区段:标准值:直线区段200-300mm曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。

接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)160km/h及以下区段的标准值为:直线区段200-300mm;曲线区段根据曲线半径不同在()mm之间选用。

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接触线拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)标准值为设计值,标准状态为标准值()mm。

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高铁接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)标准值、安全值及限界值是如何规定的?

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