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填空题

发动机在冷状态时,发动机活塞敲缸响声(),温度升高后响声减弱消失。

发布日期:2021-03-22

发动机在冷状态时,发动机活塞敲缸响声(),温度升高后响声减弱消失。

试题解析

发动机

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

中文名
发动机
分类
内燃机、外燃机、电动机
基本结构
动力转化装置
外文名
Engine
基本参数
排量、缸数
工作原理
内能转化为机械能

升高

升高,读音是shēng gāo,汉语词语,意思是提高地位、程度或水平。

中文名
升高
注音
ㄕㄥ ㄍㄠ
反义词
降低
读音
shēng gāo
同义词
抬高、提高

敲缸

敲缸是一种气缸内压力升高率太大时出现金属敲击声的现象。敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。此时若继续运行,则发动机的最高燃烧压力异常增高,各部件热应力增大,机械负荷亦增大,在冲击力的作用下,运动部件将过快磨损并导致损坏。因为运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声,是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时,这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。

中文名
敲缸
定义
气缸内出现金属敲击声的现象
分类
燃烧敲缸和机械敲缸
外文名
engine knock
应用学科
船舶工程
涉及领域
各行各业

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在发动机工作时(热状态下),为了使气门与气门座之间保持一定的压力,以保证密封,也需要一定的气门间隙,发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。

在发动机工作时(热状态下),为了使气门与气门座之间保持一定的压力,以保证密封,也需要一定的气门间隙,发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。

有的发动机只规定了冷间隙数值,能保证热状态下仍有一定的热间隙。有的发动机则分别规定了冷间隙与热间隙,装配时应将气门间隙调整到规定数值。

有的发动机只规定了冷间隙数值,能保证热状态下仍有一定的热间隙。有的发动机则分别规定了冷间隙与热间隙,装配时应将气门间隙调整到规定数值。

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发动机在冷状态时,发动机活塞敲缸响声(),温度升高后,响声减弱消失。

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