单选题
为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇（）、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。
发布日期：2021-03-22
机车信号
机车电台
列尾装置
试题解析
区间信号系统
"区间信号系统"是铁路部门为了保证列车在车站与车站之间的“区间”运行时的绝对安全所必须的技术装备，也称自动闭塞。
- 中文名
- 区间信号系统
- 别名
- 自动闭塞
- 功能
- 避免列车相撞或追尾
- 外文名
- Interval signal system
- 应用部门
- 铁路部门
区段列车
在技术站编组，不通过技术站且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。
- 中文名
- 区段列车
- 类型
- 列车
追尾
追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。
- 中文名
- 追尾
- 性质
- 道路驾驶不安全行为
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急需快运的鲜活易腐货物，由（）发令批准，指示编挂位置，可优先用直达、直通、区段列车在中间站甩挂，不算违反编组计划。
甲公司和乙公司适用的所得税税率为25%。2015年1月2日，甲公司与乙公司的原股东A公司签订股权转让合同。合同约定：甲公司以银行存款9000万元向A公司购买其所持有的乙公司100%股权；工商变更登记手续亦于2015年1月2日办理完成，并于当日取得控制权。假定该交易发生前，甲公司和乙公司不存在任何关联方关系。购买日，乙公司所有者权益的账面价值为8000万元，购买日乙公司一栋办公楼评估增值800万元，其他资产和负债的公允价值与账面价值相等。乙公司办公楼预计使用15年，已使用5年，预计净残值为零，采用年限平均法计提折旧。自甲公司2015年1月2日取得乙公司100%股权起到2016年12月31日期间，乙公司实现净利润1000万元，其他综合收益增加100万元，分配现金股利200万元，无其他所有者权益项目的变动，2016年12月31日，甲公司将其持有的对乙公司长期股权投资的10%对外出售，取得价款1100万元。该项交易后，甲公司仍能够控制乙公司的财务和生产经营决策。甲公司下列会计处理中正确的有（ ）。
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自动闭塞分为（）、四显示自动闭塞、多信息自动闭塞。
四显示自动闭塞，停止自动闭塞，改用电话闭塞的规定，反方向发车或双线改单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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