单选题
发布日期:2021-03-22
三跨
五跨
六跨
八跨
锚段关节(overlap)是1997年经全国科学技术名词审定委员会审定发布的铁道科学技术名词。
电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种,均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓,也称钻石受电弓,以前非常普遍,后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰,近年来多采用单臂弓(见图)。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度,它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关,取决于受电弓和接触网之间的相互作用。
设置是一个汉语词汇,读音为shè zhì,意思是指设立,布置;放置;装置。出自于黄溍 《圣寿院记》:“器物之须,设置如式。
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天王补心丹最适宜于治疗郁证的证型是()
作为盾构始发与到达安全控制要点之一,拆除洞口临时围护结构前,必须确认(),以确保拆除后洞口土体稳定。
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可以直接用手插入和拔出熔断器。
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()绝缘锚段关节是点过渡,五跨绝缘锚段关节是线过渡。
()绝缘锚段关节是点过渡,五跨绝缘锚段关节是线过渡。
锚段关节可分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节。
锚段关节可分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节。
高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的(中心柱定位点处)改为绝缘锚段关节的线过渡。
高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的()(中心柱定位点处)改为()绝缘锚段关节的线过渡。
设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。
设置()绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。
高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的()(中心柱定位点处)改为()绝缘锚段关节的线过渡。
高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的(中心柱定位点处)改为绝缘锚段关节的线过渡。