绘出K2.5单探头探测钢轨焊缝轨底角上方小缺陷的探伤方法和波形显示图。
焊缝轨头K2.5探头探测范围校正:按深度()标定。
焊缝轨脚K2.5探头探测范围校正:按横波声程1:2.7标定。
焊缝探伤扫查轨脚五区时,K2.5探头()纵向移动进行扫查。
K2.5探头:探头置于GHT-5试块上,将B区()号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。
选用k2.5探头,检验板厚T=32mm,焊缝a=25mm的钢材对接焊缝。试计算检验区域宽度为多少?
焊缝探伤扫查轨脚三区时,K2.5探头()纵向移动进行扫查。
K2.5探头:探头置于GHT-5试块上,将B区()号横孔反射波调整到满幅度80%,然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。
“爆破工程的安全管理”案例分析与答案解析题 背景资料 某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中,工期紧张,项目部对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,依据质量检验评定标准对分项工程进行评分,项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关健点,以便进行重点监控。K23+200~K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工.项目部编制了爆破设计书,成立了现场指挥机构并组织人员实施,在危险边界设置了明显标志,撤离了警戒区内人员,牲畜,并在譬戒区四周安排警戒人员,最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后,项目部实测了压实、纵断高程、中线偏位,宽度、横坡、边坡平顺度,各项指标均满足相应标准和要求. 问题: 1.指出背景中项目部的两处错误做法,给出正确做法。 2.补充石方路基实测项目。 3、项目部在K23+200—K24+100段施工时,是否符合爆破安全规程的相关要求?说明理由。
用K2.5探头探测厚度为45mm的焊缝,仪器按水平1:2.5调节扫描速度,探伤中示波屏上水平刻度7.0大格处发现一缺陷波,此缺陷距探测面的深度为()。