接车过程中,QJJ失磁落下的时机,正常排列的进路与引导进路相同,即车占用某一区段,该区段QJJ失磁落下。
因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
在6线网络上串接的QJJ后接点.CJ前接点.DGJ前接点起什么作用?
6502电气集中正常排列进路时,信号开放后,()吸起,向10线供KF,接通QJJ第一条自闭电路。
锁闭进路时,QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路,使其落下点亮该区段的白光带。
6502电气集中,故障解锁时1LJ、2LJ同时随QJJ吸起而励磁并自闭。
6502电气集中电路中,第10网路线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。
区段检查继电器QJJ、GJJ是挂在9线上,电路中的DBJ或FBJ的第2组接点是()用的。
6502电气集中电路,在办理进路式引导接车时,第9网路线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
在FDGJ电路中为什麽要接入QJJ前接点?