WN联轴节G侧半联轴节只允许组装到齿轮箱主动轴上,M侧联轴节只允许组装到电机主轴上。
所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时()
计算题:圆锥齿轮减速器主动轴由一对圆锥滚动轴承支承,布置如图。已知齿轮平均分度圆直径dm=56mm,所受圆周力F =1130N,径向力F r=380N,轴向力F a=146N,求两轴承所受轴向载荷F A1、F 2内部轴向力F =F R/2Y,F R/F A>e,X=0.4,Y=1.6)
图示减速器中,1为蜗杆,2为蜗轮,3、4均为斜齿轮,主动轴蜗杆为顺时针旋转,蜗轮为右旋,则蜗杆螺旋线方向为(),若希望蜗轮2和小齿轮3的轴向力能抵消一部分,则齿轮3的螺旋线方向为(),齿轮4的轴向力方向为()。
等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上,其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是()。
当主动轴转速或转向不变时,利用轮系可使从动轴获得()或改换转向。
普通十字轴式刚性万向节在转动时,由于其主动轴转一圈,从动叉也转一圈,故两轴的角速度相等。
等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上,其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是()。
对简单十字轴万向节,主动轴转速ψ1一定,被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。
所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时,()。