对具体船舶而言,风压倾侧力矩(臂)随吃水的增大而()。
通常情况下,散装谷物船的许用倾侧力矩随船舶排水量的增大而()。
在IMO稳性规则的天气衡准中,突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的()倍。
部分装载舱谷物移动倾侧力矩与()无关。
当船舶的静稳性力矩与外界风压倾侧力矩相同时,船舶达到()。
自航船在全速回航引起的倾侧力矩作用下,从复原力矩曲线求得静倾角应不大于()。
满载谷物舱的谷物移动倾侧体积矩的大小()与有关。
满载舱谷物移动倾侧体积矩的大小与()有关。
当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。
客船在旅客集中一舷引起的倾侧力矩或力臂作用下,从复原力矩或力臂曲线求得的静倾角应不大于()