某铁路局去年完成运量4000000万换算吨公里,全年运输支出总额为20000万元,其中与运量无关支出占60%。今年计划运量增加10%,在其它条件不变的情况下,要求计算: (1)今年的运输成本; (2)今年运输总支出; (3)今年运输成本降低率。
牵引总重吨公里=()×实际走行公里。
运输业的产品是人与货物的(),而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。“人公里”、“吨公里”是反映()。
超重吨公里等于()乘以其所运行的公里数。
超重吨公里等于()乘以其所运行的公里数。
运输业的产品是旅客和货物的(),单位是“人.km”、“t.km”,为了统计的方便,一般应采用换算吨公里。
某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨,平均运距80公里,车公里产量4吨公里/车公里,实现运输收入2400万元,运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计,全年货物总运次为12万次,共发生各类货运质量事故100车次,其中货损42次,货损吨数400吨,货差48次,货差吨数10吨,其他10次;发生各类行车安全事故76起,其中责任事故62起,非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元,其中货运质量事故赔偿金额9600元,行车安全经济损失16400元。该公司当年货运事故赔偿率为()。
在控制标准中,诸如单位产品产出所需工时数、耗电量、原材料消耗量,及单位机器台时产量、货运吨公里油耗等标准属于()。
某铁路建设项目设计能力为年货运量60万吨公里,运价率为650元/吨公里,变动成本为400元/吨公里,固定成本为3000万元。试分析运价上浮和下浮10%对盈亏平衡点得影响,并作出盈亏平衡图。
某汽车运输公司2008年完成货物运量100万吨,平均运距80公里,车公里产量4吨公里/车公里,实现运输收入2400万元,运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计,全年货物总运次为12万次,共发生各类货运质量事故100车次,其中货损42次,货损吨数400吨,货差48次,货差吨数10吨,其他10次;发生各类行车安全事故76起,其中责任事故62起,非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元,其中货运质量事故赔偿金额9600元,行车安全经济损失16400元。该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有()。