南京地铁列车两个单元间C车和C车之间使用是()连接。
地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号,可由司机控制器或()发出。
一号线地铁列车的空调压缩机电源电压为(),频率为50Hz。
禁止地铁列车带电越过接触网终点标及进入()。
列地铁列车的运载能力大约相当于()辆小汽车。
重庆一号线地铁列车通过洗车机稳定运行速度是()。
一号线地铁列车客室车门型式为:对开滑移内藏式,由压缩空气驱动。
一号线地铁列车司控器的额定电压为()。
重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装(),就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜,保证车辆安全运行。