钢轨折断是指发生()情况之一者。
轮齿折断通常发生在()部位。
发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路,进行()。
普通线路接头螺栓折断,严重锈蚀,丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭力矩,应及时更换。
局部义齿基托折断的原因不包括( )。
为提高轮齿的抗折断能力,可采取哪些措施?
“始发列车检查范围和质量标准”:从板无折断、丢失,从板座、缓冲器、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无窜出、丢失。
发生全齿折断而失效的齿轮,一般是()
钢轨折断临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为(),并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。
杨木、柳木、()、()和其他腐朽、折裂枯等易折断的木杆不能做脚手架。