在相复励同步发电机自励恒压装置中,为解决发电机自励起压,最常用采用的是()与整流桥()。
SS3B机车牵引风机故障时,通过FSJ延时(),切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。
SS9型电力机车整流桥输出与蓄电池相连接的开关是()。
SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥,在机车停靠期间,只要列车供电装置用电,就必须开启整流装置(),以免因过热击穿列车供电元件。
SS3B机车加馈电阻制动时,要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。
SS7E型电力机车牵引整流桥臂的某个快熔烧损、硅元件损坏时,必然会引起两架车电机电流不平衡现象,将微机故障转换开关转至故障位,由良好的一架控制全车,此故障现象就会消除。
硅整流元件工作时存在换相过电压,因此在每一整流桥臂上并联RC阻容保护元件,吸收和抑制过电压。
在反电动势负载时,只有()的瞬间值大于负载的电动势,整流桥路中的晶闸管才能随受正压而触发导通。
SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥,在机车停靠期间,只要列车供电装置用电,就必须开启整流装置(),以免因过热击穿列车供电元件。
SS9型电力机车整流桥采取()的顺控方式。