当本船横向漂移速度大于被拖船的横向漂移速度时,应从被拖船的()接近。
日本船舶报告系统的简称().
当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前,不论是否存在碰撞危险()
ECDIS本船轨迹的最小保存容量是()。
本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示,在ECDIS中称为()信息层。
《驾驶、轮机联系制度》规定,抵港后()应告知()本船的预计动态,以便安排工作。
抵港后,()应告知轮机长本船的预计动态,以便安排工作,动态如有变化应及时联系;机舱若需检修影响动车的设备,()应事先将工作内容和所需时间报告船长,取得同意后方可进行。
在大洋航行,输入ARPA的本船速度是()。
航行中本船有人落水,则操落水者一舷的满舵,这是利用()。
按机炉舱守则,非本船人员进入机炉舱,须经()准许。