高速钢的淬火必须加热到很高的接近熔化的温度方能使足够的合金碳化物溶入到奥氏体中,从而保证淬火质量。
正火可以消除网状准备碳化物,为球化退火作准备。
一从动齿轮,用20CrMnTi钢制造,使用一段时间后严重磨损,齿已磨光,如图所示。从齿轮A、B、C三点取样进行化学、金相和硬度分析,结果如下: A点碳含量1.0%组织S+碳化物硬度30HRC B点碳含量0.8%组织S硬度26HRC C点碳含量0.2%组织F+S硬度86HRB 据查,齿轮的制造工艺是:锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→磨加工,并且与该齿轮同批加工的其它齿轮没有这种情况。试分析该齿轮失效的原因。
金属碳化物,氢化物火灾能用水扑救。
高速钢的淬火必须加热到很高的接近熔化的温度方能使足够的合金碳化物溶入到奥氏体中,从而保证淬火质量。
碳化物陶瓷材料是一种耐热高温材料,且许多碳化物的熔点都在3000℃以上,而且其硬度也很高。
下面哪种碳化物的熔点最高()
森林覆盖率是实现低碳化的重要物质基础。
轴承钢热锻成型后组织内存在着粗大网状碳化物、粗大片状珠光体,可以在球化退火中得以清除。
具有较严重网状碳化物的GCr15钢应采用的预先热处理工艺是()。