改建既有线和增建第二线时,困难条件下,可采用()的坡段长度。
在复线桥上,第一线和第二线桥梁的同类型支座应安设在同一端。
铁路并行修建第二线、第三线时,区间相邻两线中心线间的距离称为()。
营业线改建或增建第二线一般不钉()。
改建营业线和增建第二线的施工测量,在( )均与新线相同。
铁路增建第二线时,下列采取的原则中错误的有( )。
曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用( )。
机械铺轨是目前铁路建设中采用的主要铺轨方法,其主要适用于铺轨工程较大的新线或旧线的换轨大修以及增建第二线的轨道铺设。
增建第二线或改建既有桥涵时,其孔径和净空高度应按()标准办理。
在复线桥上,第一线和第二线桥梁的同类型支座应设在同一端。