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建筑工程类 | 注册土木工程师(道路工程)

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单选题 在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道,拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s,按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》(JTG 3370.1—2018)要求时,最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项?(  )[2016年岩土真题]

A

拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚30cm

B

拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm

C

拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm

D

拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm

单选题 某二级公路两车道单洞隧道长800m,隧道里程桩号是K10+000~K10+800,其中,K10+000~K10+200为Ⅳ级围岩,K10+200~K10+700为Ⅲ级围岩,K10+700~K10+800为Ⅳ级围岩。隧道按复合式衬砌设计,初期支护和二次衬砌厚度等支护参数符合《公路隧道设计规范》(JTG 3370.1—2018)的要求,并在K10+000~K10+010和K10+790~K10+800设置了Ⅳ级围岩加强段衬砌。则剩余地段正确的衬砌布置桩号为下列哪个选项?(  )

A

K10+010~K10+210和K10+690~K10+790为Ⅳ级围岩衬砌;K10+210~K10+690为Ⅲ级围岩衬砌

B

K10+010~K10+200和K10+700~K10+790为Ⅳ级围岩衬砌;K10+200~K10+700为Ⅲ级围岩衬砌

C

K10+010~K10+200和K10+200~K10+710为Ⅳ级围岩衬砌:K10+200~K10+700为Ⅲ级围岩衬砌

D

K10+010~K10+190和K10+710~K10+790为Ⅳ级围岩衬砌;K10+190~K10+710为Ⅲ级围岩衬砌

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