1、()是以航行于国与国之间的海轮所运输的货物为保险标的,承保货物在远洋运输途中因遭受自然灾害或意外事故所造成的损失的保险。(单选题)
A. 船舶保险
B. 保赔保险
C. 海上货物运输保险
D. 运费保险
试题答案:C
2、当甲乙两船碰撞,经港监裁决,甲船负80%的过失责任,乙船负20%的过失责任。甲船及所载货物损失200万元,乙船及所载货物损失400万元。两船都向某保险公司投保一切险,则甲船赔偿乙船、乙船自负、乙船赔偿甲船以及甲船自负的金额分别为()(单选题)
A. 80万元、320万元、160万元、40万元
B. 320万元、80万元、40万元、160万元
C. 40万元、160万元、320万元、80万元
D. 40万元、80万元、160万元、320万元
试题答案:B
3、中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运,并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损。下列情形中,保险公司不可以向承运人代位追偿的是()(多选题)
A. 船舶在开航时不适航,而被保险人并不知情
B. 由于船长驾驶船舶疏忽,致使船舶搁浅,货物发生水湿
C. 由于船员管货不当,造成货舱起火,发生货损
D. 由于承运人过失,导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落
试题答案:B,D
4、我国船舶保险碰撞责任条款对()概不负责(多选题)
A. 与被保险船舶发生碰撞的他船或其他所载财产遭受的污染或玷污
B. 清除障碍物、残骸、货物或任何其他物品的费用及预防措施或清除的费用
C. 人身伤亡或疾病
D. 被保险船舶本船所载的货物或财产或其他承保的责任
E. 任何固定的、浮动的物体以及其他物体的延迟或丧失使用的间接损失和费用
试题答案:B,C,D,E
5、“9.11”事件对全球航空保险业的影响表现在()(多选题)
A. 航空保险人和再保险人大幅度提高费率
B. 加收战争险和战争责任险的附加保费
C. 降低战争责任险赔偿限额
D. 美国总统签署《恐怖风险保险法案》
E. 航空保险人和再保险人纷纷降低费率
试题答案:A,B,C,D
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