铁路工程
[切换]1、 影响新拌混凝土流动性的主要因素是( )。 (单选题)
A. 含砂率
B. 单方用水量
C. 水泥用量
D. 骨料级配
试题答案:B
2、高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时,应采用( )的方式,最后静压收光。(单选题)
A. 先弱振、后静压、再强振
B. 先静压、后强振、再弱振
C. 先强振、后静压、再弱振
D. 先静压、后弱振、再强振
试题答案:D
3、 某段铁路工程,桥梁、路基和长隧道依次位于坡度为11‰下坡地段,桥隧间的路基长度为30m,隧道横向排水方式为自两侧向中心排水,桥梁横向排水方式为自中心向两侧排水,该段路基的排水方向为( )。 (单选题)
A. 横向自中心向两侧,纵向向桥梁端
B. 横向自两侧向中心,纵向向桥梁端
C. 横向自中心向两侧,纵向向隧道端
D. 横向自两侧向中心,纵向向隧道端
试题答案:A
4、 关于拱桥钢管混凝土压注施工的说法,错误的是( )。 (单选题)
A. 采用自密实微膨胀混凝土
B. 从拱脚向拱顶进行压注
C. 分次对称压注完成
D. 排浆孔设置在拱顶
试题答案:C
5、 路基填筑压实质量的检测指标有( )。 (多选题)
A. 压实系数
B. 地基系数
C. 含水率
D. 压实厚度
E. 动态变形模量
试题答案:A,B,E
微信搜“题王网”真题密题、最新资讯、考试攻略、轻松拿下考试
Copyright © 2020-2020 深圳市题王科技有限公司 All Right Reserved.