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列车在其他车站发现技术状态不良的车辆,因特殊情况不能摘车时,如能确保行车安全,经()同意,可回送到指定地点处理。(非正常办法第一章第五条第6款)

发布日期:2021-03-22

列车在其他车站发现技术状态不良的车辆,因特殊情况不能摘车时,如能确保行车安全,经()同意,可回送到指...
A

列车调度员

B

列检值班员

C

车站值班员

D

车辆调度员

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列车在其他车站发现技术状态不良的车辆,因特殊情况不能摘车时,如能确保行车安全,经()同意,可回送到指定地点处理。(非正常办法第一章第五条第6款)

列车在其他车站发现技术状态不良的车辆,因特殊情况不能摘车时,如能确保行车安全,经()同意,可回送到指定地点处理。(非正常办法第一章第五条第6款)

非正常行车模式具有()四种控车状态,用于轨道车在特殊情况时的控制。

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()接到运行途中列车尾部装置故障的报告后,指示列车在前方站停车处理。(非正常办法第一章第七条第1款)

()接到运行途中列车尾部装置故障的报告后,指示列车在前方站停车处理。(非正常办法第一章第七条第1款)

GYK非正常行车模式具有地面信号确认、路票、()、引导进站四种控车状态,用于轨道车在特殊情况时的控制。

GYK非正常行车模式具有地面信号确认、路票、()、引导进站四种控车状态,用于轨道车在特殊情况时的控制。

根据《规则》第二条第2款的规定,可能需要背离《规则》的情况包括()。 ①存在航行的危险; ②碰撞的危险; ③特殊情况,这种特殊情况包括当事船舶的条件限制在内

有关背离规则的规定,下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶为避免紧迫危险可以背离规则 Ⅱ、船舶在特殊情况下为避免紧迫危险可以背离规则 Ⅲ、船舶只有在特殊情况和为避免紧...