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判断题

为保证曲线的圆顺性,相邻测点修正量应排列成梯形的渐变形式,渐变量为1mm,一般不要超过2mm。

发布日期:2021-03-22

为保证曲线的圆顺性,相邻测点修正量应排列成梯形的渐变形式,渐变量为1mm,一般不要超过2mm。
A

B

标签: 排列成 1mm 2mm

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为保证曲线的圆顺性,相邻测点修正量应排列成梯形的渐变形式,渐变量为1mm,一般不要超过2mm。

为保证曲线的圆顺性,相邻测点修正量应排列成梯形的渐变形式,渐变量为1mm,一般不要超过2mm。

DSA检查时,欲使直径1mm的血管与直径2mm的血管得到同样的显示,则与后者相比,前者的检查条件为(  )。

同一轮对两车轮轮径差≤1mm,同一转向架上轮径差≤2mm,同一节车上轮径差≤4mm。

III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm。小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

道岔保养质量评定标准中,道钉浮离、扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm,不良者超过12%应各连接检测...

轨检车检查记录图的比例尺:水平为1:2,即图上1mm,地面实际为2mm。

在钢轨上钻孔应使用专用钻孔机具,钻孔两侧应采用专用()倒角工具进行倒角,其深度为1mm~2mm。钢轨钻孔后应立即安装塞钉。

轨检车检查记录图的比例尺:水平为1:2,即图上1mm,地面实际为2mm。