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判断题

道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。

发布日期:2021-03-22

道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时...
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标签: 50kg 6mm 8mm 10mm

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道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。

道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。

道岔基本轨垂直磨耗,50Kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上超过10mm时,()。

道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。

道岔基本轨垂直磨耗,50Kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上超过10mm时,()。

道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。

根据鱼鳞伤深度判定,当深度达到6mm为轻伤、8mm为轻伤有发展、10mm以上为重伤。

基本轨垂直磨耗,()kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm,应及时修理或更换。

根据鱼鳞伤深度判定,当深度达到6mm为轻伤、8mm为轻伤有发展、10mm以上为重伤。

GPS测定某点的大地高中误差为±6mm,水准测定该点的高程误差为±8mm,则利用GPS水准计算该点的高程异常中误差为()mm。