紧急制动后15s才能缓解是为了防止在尚未停车之前立即缓解,会发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。
铁路平面无线调车A型号调车长台,操作过程中,任何时候按下红键1.5s或听到提示音后马上松开按键都能发()。
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后,必须停留15s以上,手把回运转位或过充位才能缓解列车。
紧急制动后15s内,为什么不能进行缓解操纵?如何调整该时间参数?
紧急制动后,须待15s后再充风缓解。
调车信号机开放,进路处于预先锁闭,如果信号机内方轨道电路发生1.5s分路又恢复,出现下列情况()。
办理允许推送作业后,车列未占用推送进路时,驼峰场可拉出YTA,关闭驼峰复示信号,到达场的推送进路经15s延时后解锁。
紧急制动后15s内,为什么不能进行缓解操纵?如何调整该时间参数?
F8、1/15s的曝光量和()的曝光量相同。
吸收比是从开始测量起60S的绝缘电阻R60S对15S的绝缘电阻R15S的比值(吸收比等于R60S/R15S)。第五章P72