某工程施工,基坑深8m,基坑开挖分包给专业分包单位。支护采用桩锚体系,桩数共计240根,基础采用桩筏形式,粧数共计480根,毗邻基坑西侧20m处有已经建成的居民小区,居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。 工程实施中发生如下事件。 事件一。在基坑施工前,专业分包单位根据总承包单位的要求编写了深基坑专项施工方案并组织召开专家论证会(4名专家组成),工程总承包单位分管安全的负责人作为专家之一,对专项方案提出了合理化建议。 事件二。工程地质条件复杂,设计要求对支护结构和周围环境进行检测。 事件三。基坑施工过程中,因为工期较紧,专业分包单位夜间连续施工,挖掘机、粧机等施工机械噪声较大,附近居民意见很大,到有关部门投诉,有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定,现场噪声不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。根据文明施工的要求,在居民密集区进行强噪声施工,作业时间段有什么具体规定?特殊情况需要昼夜连续施工,需要做好哪些工作?
某工程施工,基坑深8m,基坑开挖分包给专业分包单位。支护采用桩锚体系,桩数共计240根,基础采用桩筏形式,粧数共计480根,毗邻基坑西侧20m处有已经建成的居民小区,居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。 工程实施中发生如下事件。 事件一。在基坑施工前,专业分包单位根据总承包单位的要求编写了深基坑专项施工方案并组织召开专家论证会(4名专家组成),工程总承包单位分管安全的负责人作为专家之一,对专项方案提出了合理化建议。 事件二。工程地质条件复杂,设计要求对支护结构和周围环境进行检测。 事件三。基坑施工过程中,因为工期较紧,专业分包单位夜间连续施工,挖掘机、粧机等施工机械噪声较大,附近居民意见很大,到有关部门投诉,有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定,现场噪声不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。事件一中存在哪些不妥?说明理由。
某工程施工,基坑深8m,基坑开挖分包给专业分包单位。支护采用桩锚体系,桩数共计240根,基础采用桩筏形式,粧数共计480根,毗邻基坑西侧20m处有已经建成的居民小区,居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。 工程实施中发生如下事件。 事件一。在基坑施工前,专业分包单位根据总承包单位的要求编写了深基坑专项施工方案并组织召开专家论证会(4名专家组成),工程总承包单位分管安全的负责人作为专家之一,对专项方案提出了合理化建议。 事件二。工程地质条件复杂,设计要求对支护结构和周围环境进行检测。 事件三。基坑施工过程中,因为工期较紧,专业分包单位夜间连续施工,挖掘机、粧机等施工机械噪声较大,附近居民意见很大,到有关部门投诉,有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定,现场噪声不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。根据文明施工的要求,在居民密集区进行强噪声施工,作业时间段有什么具体规定?特殊情况需要昼夜连续施工,需要做好哪些工作?
某工程施工,基坑深8m,基坑开挖分包给专业分包单位。支护采用桩锚体系,桩数共计240根,基础采用桩筏形式,粧数共计480根,毗邻基坑西侧20m处有已经建成的居民小区,居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。 工程实施中发生如下事件。 事件一。在基坑施工前,专业分包单位根据总承包单位的要求编写了深基坑专项施工方案并组织召开专家论证会(4名专家组成),工程总承包单位分管安全的负责人作为专家之一,对专项方案提出了合理化建议。 事件二。工程地质条件复杂,设计要求对支护结构和周围环境进行检测。 事件三。基坑施工过程中,因为工期较紧,专业分包单位夜间连续施工,挖掘机、粧机等施工机械噪声较大,附近居民意见很大,到有关部门投诉,有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定,现场噪声不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。事件二中,工程支护结构和周围环境监测分别包含哪些内容?
某城市立交桥工程,桥梁全长782.4m,共计26跨,桥梁下部结构有240根φ1.2m的钻孔灌注桩,采用反循环钻机成孔。桥梁上部结构为预制梁,分3个吊装段进行吊装。项目部精心组织施工。施工过程中现场发生如下事件: 事件1:为保证吊车安装作业,占用一条非机动车道,选择在夜间时段自行封闭后进行吊装作业。 事件2:桥梁上部结构的吊装工作分包给某具备资质和安全资格的一建筑企业,分包企业认为,施工管理文件由分包商注册建造师签章即可。总包单位认为不妥 问题: 1、指出事件1中的做法是否正确?如不正确,请写出正确作法。 2、事件2的做法是否正确?如不正确,请写出正确作法
某工程施工,基坑深8m,基坑开挖分包给专业分包单位。支护采用桩锚体系,桩数共计240根,基础采用桩筏形式,粧数共计480根,毗邻基坑西侧20m处有已经建成的居民小区,居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。 工程实施中发生如下事件。 事件一。在基坑施工前,专业分包单位根据总承包单位的要求编写了深基坑专项施工方案并组织召开专家论证会(4名专家组成),工程总承包单位分管安全的负责人作为专家之一,对专项方案提出了合理化建议。 事件二。工程地质条件复杂,设计要求对支护结构和周围环境进行检测。 事件三。基坑施工过程中,因为工期较紧,专业分包单位夜间连续施工,挖掘机、粧机等施工机械噪声较大,附近居民意见很大,到有关部门投诉,有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定,现场噪声不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。事件二中,工程支护结构和周围环境监测分别包含哪些内容?
某工程施工,基坑深8m,基坑开挖分包给专业分包单位。支护采用桩锚体系,桩数共计240根,基础采用桩筏形式,粧数共计480根,毗邻基坑西侧20m处有已经建成的居民小区,居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。 工程实施中发生如下事件。 事件一。在基坑施工前,专业分包单位根据总承包单位的要求编写了深基坑专项施工方案并组织召开专家论证会(4名专家组成),工程总承包单位分管安全的负责人作为专家之一,对专项方案提出了合理化建议。 事件二。工程地质条件复杂,设计要求对支护结构和周围环境进行检测。 事件三。基坑施工过程中,因为工期较紧,专业分包单位夜间连续施工,挖掘机、粧机等施工机械噪声较大,附近居民意见很大,到有关部门投诉,有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定,现场噪声不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。根据《建筑施工场界噪声限值》的规定,挖掘机、粧机昼间和夜间施工噪声限值分别是多少?
某工程施工,基坑深8m,基坑开挖分包给专业分包单位。支护采用桩锚体系,桩数共计240根,基础采用桩筏形式,粧数共计480根,毗邻基坑西侧20m处有已经建成的居民小区,居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。 工程实施中发生如下事件。 事件一。在基坑施工前,专业分包单位根据总承包单位的要求编写了深基坑专项施工方案并组织召开专家论证会(4名专家组成),工程总承包单位分管安全的负责人作为专家之一,对专项方案提出了合理化建议。 事件二。工程地质条件复杂,设计要求对支护结构和周围环境进行检测。 事件三。基坑施工过程中,因为工期较紧,专业分包单位夜间连续施工,挖掘机、粧机等施工机械噪声较大,附近居民意见很大,到有关部门投诉,有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定,现场噪声不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。根据《建筑施工场界噪声限值》的规定,挖掘机、粧机昼间和夜间施工噪声限值分别是多少?
某工程施工,基坑深8m,基坑开挖分包给专业分包单位。支护采用桩锚体系,桩数共计240根,基础采用桩筏形式,粧数共计480根,毗邻基坑西侧20m处有已经建成的居民小区,居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。 工程实施中发生如下事件。 事件一。在基坑施工前,专业分包单位根据总承包单位的要求编写了深基坑专项施工方案并组织召开专家论证会(4名专家组成),工程总承包单位分管安全的负责人作为专家之一,对专项方案提出了合理化建议。 事件二。工程地质条件复杂,设计要求对支护结构和周围环境进行检测。 事件三。基坑施工过程中,因为工期较紧,专业分包单位夜间连续施工,挖掘机、粧机等施工机械噪声较大,附近居民意见很大,到有关部门投诉,有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定,现场噪声不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。事件一中存在哪些不妥?说明理由。
某城市立交桥工程,桥梁全长782.4m,共计26跨,桥梁下部结构有240根φ1.2m的钻孔灌注桩,采用反循环钻机成孔。桥梁上部结构为预制梁,分3个吊装段进行吊装。项目部精心组织施工。施工过程中现场发生如下事件: 事件1:为保证吊车安装作业,占用一条非机动车道,选择在夜间时段自行封闭后进行吊装作业。 事件2:桥梁上部结构的吊装工作分包给某具备资质和安全资格的一建筑企业,分包企业认为,施工管理文件由分包商注册建造师签章即可。总包单位认为不妥 问题: 1、指出事件1中的做法是否正确?如不正确,请写出正确作法。 2、事件2的做法是否正确?如不正确,请写出正确作法