TMS320C54X DSP具有()个()位的累加器
GYK主机机车信号单元将接收线圈感应到的机车地面信息进行经DSP采样、解调、译码后将信息一方面发送给()进行采集处理;另一方面经过RS485将解析后灯控信息、绝缘节信息、制式信息、速度等级信息数据发送给监控记录单元进行处理。
TMS320F281X DSP的流水线是由()级(也即是由多少个操作阶段)组成。
TMS320C54X DSP的40位ALU和累加器,仅支持16位算术运算。
JT-C系列机车信号车载设备,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则,满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。
在算法配置解调DSP静态参数时,当小区实际配置为2天线分集时,是否还需配置信道所在本地小区号和bMapLocalCell;当为四天线模式时,3对本地小区号和bMapLocalCell中设置的小区号是否可以重复?()
C28X DSP系统中没有除法指令,可以使用()来实现除法。
JTl型通用式机车信号中,AdD芯片的采样间隔不正确,将导致DSP返回开机自检工作状态。
JTl型通用式机车信号中,AdD芯片的采样间隔不正确,将导致DSP返回开机自检工作状态。
JT-C系列机车信号车载设备,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则,满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。