30年代初,特里普为美国首次开通了横越太平洋的航线,泛美从此声名鹊起。此后不久,泛美的横越大西洋航线和许多拉美航线也相继开通,到40年代后期,泛美已经成为世界上最大的航空公司,具备了全球航运的能力。 第二次世界大战期间,泛美与政府间合作密切。 1980年,美国泛美世界航空公司进行技术改造,准备全面淘汰老旧费油的20架B707客机。经过一番比较,泛美公司选择洛克希德为配合泛美航空公司需要特地改良的L1101-500型宽体客机。 与波音707性能相似,但成本更低的新型飞机纷纷上市,如麦道公司的MD80、波音公司的波音757、波音B767等。相形之下,11101—500型飞机的单位飞行成本,无论是燃料还是航空员工的所需费用,都明显比新机种高得多,泛美公司为此后悔不迭。 3年后,洛克希德停止制造L1101各型飞机,泛美公司只得将已经落后的L1101—500型机队全部出售,但毫无所获。 为了摆脱困境,泛美公司不得不抛售一些贵重的非空运财产。公司从出售在肯尼迪国际机场的候机大楼中筹得5000万美元,从延期拨付职工养老基金中少支出万美元。 而泛美公司在财政上此时则捉襟见肘,只好靠继续出卖资产来清偿债务,维持生计。最后终于步了东方航空公司和中途航空公司的后尘,于1991年12月4日宣告破产,成为该年倒闭的第三个美国大民航公司。 泛美公司的陨落对你有什么启示。
20世纪80年代初,美国开始施行两种新政策后很快就发生了经济衰退。其一是联邦储备委员会采取的高利率政策,另一项是里根总统采取的减低收入税政策。以下描述中除了一项外均正确,请选出不正确的一项()。
按照中国企业策划发展的历史,20世纪80年代初至80年代末属于()。
“维他奶”是一种以大豆为原料的液体豆制品,是在四十年代初由香港着名实业家罗桂祥发明制造的,其目的在于为贫穷的香港劳苦大众提供一种价格低廉而具有高度营养的食品。战前,维他豆品公司生产的维他奶的经营几乎是失败的,维他奶当时的推销术完全套用英式牛奶公司逐户派送鲜奶的方法。这种订户订购,每天派送的手法对外国人和西化的华人来说,是多年来的习惯,但对本地普通大众而言却十分陌生。此外,产品也不被人们接受,因为大多数香港人视豆浆为"寒凉"之物;价格也稍嫌高,因为战前香港居民收入极低。战后,百废待兴,罗桂祥决心重整旗鼓。豆品公司采用了截然不同的销售方法,只做门市,不设订户,推销员每天将维他奶用三轮车送到街区或学校门口,将其当做汽水出售.换言之,维他奶的市场定位从此改变了,由纯粹营养饮品变成汽水或解渴饮料,从此,维他奶的销售量迅速上升,成为当时香港饮料市场的主要品牌之一。从战后到七十年代初,虽然经过多次销售方法及产品本身的改良,但维他奶所标榜的仍然是罗桂祥最初的构想一——"穷人的牛奶",其广告主题一直是:低廉的价格,营养价值和健康的形象。进入七十年代,香港步人富裕阶段,廉价已不是吸引消费者的主要因素了。通过对维他奶和其他汽水消费者的观察,发现了一个有趣的现象:在大街上,凡买其他饮料者,大多数大模大样地从汽水柜中拿起来就喝,但饮维他奶的,则大多站在一旁遮遮掩掩地饮,唯恐给人家看到。另一项调查表明,在七十年代,汽水的主要顾客是十六到二十岁的年青人,而七十年代年轻人的生活方式与战后的贫苦大众显然不同.在这种情况下,维他奶作为"穷人的牛奶"的意义不大,相反它需要建立一个新的年轻消费品的形象。为此,公司推出了强大的广告攻势,主题是要把维他奶的形象年轻化,使它在主要的市场对象即年轻人的心目中是解渴提神的汽水,就像其他汽水一样与他们多姿多彩的生活息息相关,邀请当时的流行歌星,影星拍广告以达到目的,结果大获成功。 战前豆品公司细分市场的主要标准是:()
健美操于()年代初传到我国。
供给学派认为,20世纪70年代初,美国经济出现的“滞胀”,是财政庞大的开支、过高的税率和政府对经济管制过多等多种因素综合作用的结果。
A/O生物脱氮除磷工艺开创于20世纪()年代初。
30年代初,中国共产党在土地革命中建立起来的农村土地所有制实质上是()
现代健美操起源于20世纪80年代初,美国()作为现代健美操发起人之一,并且编写出版了()—书及录像带。
贯穿王蒙50年代至80年代初期的创作主线是()