拱桥、斜拉桥和悬索桥都是能适应特大跨度桥梁修建的桥型,其跨越能力均可超过1000m。
斜拉桥主梁施工方法有多种,其中()在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土,由于这种方法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
随着跨江跨海的需要,钢斜拉桥的跨径已经突破多少米()
按照索距的布置,现代斜拉桥多为“密索”体系,试叙述采用密索的主要优点。
斜拉桥施工监控测试的主要内容有( )。
凡钢桁梁、箱形钢梁、刚构、系杆拱桥、斜拉桥和跨度大于20m的拱桥都应测绘平面图。重要线路的桥隧每()、其他线路的桥隧每十年重新测绘一次,如发生突发事件以及进行修理或加固后应重新测绘。
斜拉桥的拉索在塔上的锚固方式有哪些?
现代斜拉桥一般采用稀索体系。
某钢筋混凝土公路斜拉桥,其索间距采用8m,索面数为双垂直索面,活载冲力系数为1.2,行车道宽度为6m,恒载集度为4kN/m 2,人群荷载集度为0.5kN/m,双侧人行道。拉索的倾角为25°若倾角为35°,试确定垂直分力和水平分力,并确定拉索的面积。
斜拉桥索塔施工必须制定整体和局部的安全措施,主要有()。