大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应()mm/kh。
气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是()腐蚀。
柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于()磨损。
在船体钢板上或气缸套外表面安装锌块又称为()法。
在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为()而不被腐蚀。
气缸套的材料一般是()。
粘着磨损使气缸套内表面产生()形貌。
燃油中含有较高的()是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。
气缸套的内径增量ΔD=()(D为名义直径)。
气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫().