国际通用的求救信号为()。
在弃船前应着重做的准备工作中,放艇前,船长应向艇长布置的事项有()。 ①本船遇难地点; ②发出的遇险求救信号是否有回答; ③可能遇救的时间、地点; ④驶往最近陆地或交通线的航向、距离及其它有关指示
2008年7月18日,甲国军舰“和平号”在乙国附近的公海上航行时,收到丙国船舶“科波菲尔号”发出的求救信号,称在距离其12海里处遭遇悬挂乙国国旗的海盗船。“和平号”向该处加速驶去,远远的发现一艘悬挂乙国国旗的船舶“维斯号”疑似海盗船只。“和平号”拿捕“维斯号”后,发现其实际上是一艘在丁国登记的船舶,也未发现任何被掠夺或扣留的人或财物。
(1)“维斯号”悬挂乙国国旗是一种什么行为?为什么会有这种现象。
(2)“和平号”军舰可否在公海上拿捕海盗船?为什么。
(3)由哪个国家对海盗船予以审判和惩罚。
(4)“和平号”在“维斯号”上未发现任何被扣留或掠夺的人或财物,是否应承担赔偿责任?
在不很远的距离内发求救信号,可(),也可借助其他物品发出声响,如用斧子、木棍敲打树木。
《海上交通安全法》规定,事故现场附近的船舶收到求救信号时,在下列哪种条件下应当尽力救助遇难人员()。
你轮正东航行测得一遇难船的求救信号舷角60度,此时的无线电自差为+1度,该船的真方位是()。
在救生艇驶离出事地点后,尽可能在出事地点附近()米的安全地带,用救生电台或救生信号发出求救信号,等待船和飞机营救,几艘救生艇要()。
A船位于(43°N,175°W),用测向仪测得某求救信号船的真方位为270°,但用雷达无法测到该船,则该遇难船在()。
A船位于(41°N,122°E),用测向仪测得某求救信号船的真方位为090°,但用雷达无法测到该船,则该求救船在()。
当船舶在海上收到遇险船舶、飞机、救生艇筏发出的求救信号时,船长应()。 Ⅰ.发确认报并酌情转发; Ⅱ.电告附近沿岸有关主管当局; Ⅲ.电告船旗国主管机关; Ⅳ.如船舶前往救助时,应向遇险船舶、飞机、救生艇筏发本船正在前往的通知报。