正线列车加开作业时,加开载客列车时,车站值班员(行车)确认列车运行目的地,广播内容如下:乘客们请注意,本次列车终点站XX站,需要前往美兰湖/祁华路/花木路的乘客,请乘坐下一班列车。
当列车提示主风管压力不足,运行至终点站复位空压机相应空开不成功时,则退出服务。
正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。
有一辆公交车总是在一个固定的路线上行驶,除去起始站和终点站外,中途有8个停车站,如果这辆公交车从起始站开始乘客,不算终点站,每一站上车的乘客中恰好又有一位乘客从这一站到以后的每一站下车。如果你是公交车的车长,为了确保每个乘客都有座位,你至少要安排多少个座位?
非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时,司机报告行调并经其同意后以RM退行对标。
一个或两个辅助逆变器中级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失均继续运营。
单节车厢动态地图显示故障,终点站分合相应车厢电器柜内ACSU微动开关,若故障依然存在,继续运营。
终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”信号通知司机。
下列情况不是在终点站退出服务的是()。
进终点站停车后,如果需要换端运行,要手动转换到()等级后,再关闭ATP。