在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法中错误的是:() Ⅰ、穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任 Ⅱ、穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务,取决于是否违背“应尽可能直角穿越”的规定 Ⅲ、穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶
在设有分道通航制、船舶定线制的水域,下列说法正确的是()。①船舶航行应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶;②两船对遇或者接近对遇时,除特殊情况外,互以左舷会船。
在IMO采纳的分道通航制水域,船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊?() Ⅰ、在通航分道内Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔带内
在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶可使用沿岸通航带? () Ⅰ、不能安全使用邻近相应通航分道的船舶Ⅱ、帆船Ⅲ、长度小于20m的船
分道通航区内船多拥挤,船速快慢不一,受风流影响明显,这就需要值班驾驶员做到认真瞭望和观测,()。 ①切忌偏重定位而疏忽避让; ②随时掌握自己的准确船位和他船动态; ③及早采取对策,避免险情出现
在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶的安全通行?()
使用分道通航制的船舶应()。 ①在相应的通航分道内顺着该分道的交通总流向行驶; ②尽可能让开通航分隔线或分隔带; ③通常在通航分道的端部驶进或驶出,但从分道的任何一侧驶进或驶出时,应与分道的交通总流向形成尽可能小的角度
桥梁通航水位是指()
桥梁通航标准中所讲的富裕高度是指为保障()而设置的富余量。
下列船舶中哪些船舶可使用沿岸通航带?()