CRH2A/B/2C1/2C2/E/2A统/380A(L)/A统动车组转向架落成和尺寸调整在专用台位上进行,组装后须满足轴距()。
CRH2C2/CRH2A(统)/CRH380A(统)/CRH380AL(统)型动车组齿轮箱油型号为()
CRH2A动车组受电弓正常升起,但MON未显示原因,以下正确的是()①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.
CRH2A(统)/2C2/380A(统)/380AL型动车组制动夹钳动作试验后,测量制动软管间隙测量不小于()。
CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因,以下正确的是()①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作.
CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因,以下正确的是()①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作
CRH2A动车组受电弓的型号为DSA200,设计速度为250Km/h。
CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮,测定无电时蓄电池的电压应在87V以下。
CRH2A型动车组辅助空气压缩机分布在()车。
CRH2A动车组刮雨器电路的基本单元设备由()、刮雨器开关及DC/DC脉冲整流器构成。